Silencieux inox SCART à valves

070633

2 180,00 € TTC

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Affectations et Détails techniques

Modèle :
996 3.4L Carrera 2
Periode d'affectation :
06.97 - 07.01
Commentaire :

Tout en haut de la gamme Scart, cet échappement à valves permet de basculer à la demande d'une sonorité douce à une sonorité très sport en appuyant sur un interrupteur. Contrairement à l'échappement d'origine à valve, notre système n'a pas de coupure entre 45 et 75 Kms/H. Couplé avec les catalyseurs sport Scart 200cc, ça donne une sonorité proche d'une auto de course. Tous les accessoires sont compris (faisceaux électrique et air).

Nous avons aussi dans notre gamme les silencieux suivants :
> Une version sport Classic
> Une version sport Ultima Récital

Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine.

Ce silencieux se monte directement après les catalyseurs.

En standard le kit est livré avec un interrupteur pour le contrôle des valves à monter au tableau de bord, en option il est possible de commander les échappements grâce aux deux télécommandes fournies.

Modèle :
996 3.4L Carrera 4
Periode d'affectation :
06.97 - 07.05
Commentaire :

Tout en haut de la gamme Scart, cet échappement à valves permet de basculer à la demande d'une sonorité douce à une sonorité très sport en appuyant sur un interrupteur. Contrairement à l'échappement d'origine à valve, notre système n'a pas de coupure entre 45 et 75 Kms/H. Couplé avec les catalyseurs sport Scart 200cc, ça donne une sonorité proche d'une auto de course. Tous les accessoires sont compris (faisceaux électrique et air).

Nous avons aussi dans notre gamme les silencieux suivants :
> Une version sport Classic
> Une version sport Ultima Récital

Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine.

Ce silencieux se monte directement après les catalyseurs.

En standard le kit est livré avec un interrupteur pour le contrôle des valves à monter au tableau de bord, en option il est possible de commander les échappements grâce aux deux télécommandes fournies.

Modèle :
996 3.6L Carrera 2
Periode d'affectation :
06.97 - 07.05
Commentaire :

Tout en haut de la gamme Scart, cet échappement à valves permet de basculer à la demande d'une sonorité douce à une sonorité très sport en appuyant sur un interrupteur. Contrairement à l'échappement d'origine à valve, notre système n'a pas de coupure entre 45 et 75 Kms/H. Couplé avec les catalyseurs sport Scart 200cc, ça donne une sonorité proche d'une auto de course. Tous les accessoires sont compris (faisceaux électrique et air).

Nous avons aussi dans notre gamme les silencieux suivants :
> Une version sport Classic
> Une version sport Ultima Récital

Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine.

Ce silencieux se monte directement après les catalyseurs.

En standard le kit est livré avec un interrupteur pour le contrôle des valves à monter au tableau de bord, en option il est possible de commander les échappements grâce aux deux télécommandes fournies.

Modèle :
996 3.6L Carrera 4
Periode d'affectation :
06.97 - 07.05
Commentaire :

Tout en haut de la gamme Scart, cet échappement à valves permet de basculer à la demande d'une sonorité douce à une sonorité très sport en appuyant sur un interrupteur. Contrairement à l'échappement d'origine à valve, notre système n'a pas de coupure entre 45 et 75 Kms/H. Couplé avec les catalyseurs sport Scart 200cc, ça donne une sonorité proche d'une auto de course. Tous les accessoires sont compris (faisceaux électrique et air).

Nous avons aussi dans notre gamme les silencieux suivants :
> Une version sport Classic
> Une version sport Ultima Récital

Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine.

Ce silencieux se monte directement après les catalyseurs.

En standard le kit est livré avec un interrupteur pour le contrôle des valves à monter au tableau de bord, en option il est possible de commander les échappements grâce aux deux télécommandes fournies.

Modèle :
996 3.6L Carrera 4S
Periode d'affectation :
06.97 - 07.05
Commentaire :

Tout en haut de la gamme Scart, cet échappement à valves permet de basculer à la demande d'une sonorité douce à une sonorité très sport en appuyant sur un interrupteur. Contrairement à l'échappement d'origine à valve, notre système n'a pas de coupure entre 45 et 75 Kms/H. Couplé avec les catalyseurs sport Scart 200cc, ça donne une sonorité proche d'une auto de course. Tous les accessoires sont compris (faisceaux électrique et air).

Nous avons aussi dans notre gamme les silencieux suivants :
> Une version sport Classic
> Une version sport Ultima Récital

Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine.

Ce silencieux se monte directement après les catalyseurs.

En standard le kit est livré avec un interrupteur pour le contrôle des valves à monter au tableau de bord, en option il est possible de commander les échappements grâce aux deux télécommandes fournies.

Modèle :
996 3.6L GT3
Periode d'affectation :
06.97 - 07.05
Commentaire :

Tout en haut de la gamme Scart, cet échappement à valves permet de basculer à la demande d'une sonorité douce à une sonorité très sport en appuyant sur un interrupteur. Contrairement à l'échappement d'origine à valve, notre système n'a pas de coupure entre 45 et 75 Kms/H. Couplé avec les catalyseurs sport Scart 200cc, ça donne une sonorité proche d'une auto de course. Tous les accessoires sont compris (faisceaux électrique et air).

Nous avons aussi dans notre gamme les silencieux suivants :
> Une version sport Classic 
> Une version sport Ultima Récital

Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine.

Ce silencieux se monte directement après les catalyseurs.

En standard le kit est livré avec un interrupteur pour le contrôle des valves à monter au tableau de bord, en option il est possible de commander les échappements grâce aux deux télécommandes fournies.



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