Silencieux inox SCART à valves

L'évolution ultime SCART pour 997 phase 1 :
C'est la toute nouvelle version SCART. Tout la qualité et la technicité réunies dans cette version ultime à clapet. Une simple pression sur un bouton vous permet de libérer totalement votre échappement SCART et passer ainsi d'une sonorité bien sage à un déferlement de sensations comme on peut le connaitre dans la version Ultima Recital SCART.

C'est LE PRODUIT sans concession pour toute 997. Satisfaction garantie !

Niveaux relatifs pour vous y retrouver :
Origine neuf : 1/10
Orignie usagé : 2/10
Cup Exhaust : 4/10 (ref 070818)
PSE Porsche : 1-2/10 > 5/10
IS 997 3 2 + : 5/10
SCA 997 3 2 - Scart Classic : 6/10 (ref 070624)
IS 997 3 2 Valves : 3/10 > 8/10
SCA 997 3 2 + - Scart Ultima recital: 9/10 (070632)
SCA 997 3 2 V - Scart à valves (c'est celui-ci) : 4/10 valves fermées
SCA 997 3 2 V - Scart à valves (c'est celui-ci) : 9/10 valves ouvertes
Monté avec catalyseurs Sport : + 3
10 étant le maxi pour une conduite routière régulière.

Aucun réglage moteur n'est nécessaire pour le montage de ces échappements. Le montage se fait très simplement, en lieu et place de l'origine.

A noter que pour toutes les 3.6L, il sera nécessaire de remplacer les sorties d'échappement.

Cet échappement est fabriqué en France à partir de tôle d'inox haut de gamme. Il est soudé sous argon, cet échappement est indestructible

Tout est fourni pour l'installation à savoir : faisceau électrique, interrupteur, actionneur, reseau de durit d'air pour la commande des valves, etc...
Option télécommande : +80€

NOUVEAU : Une version spécifique pour remplacement des silencieux PSE Porsche d'origine est à présent disponible (fonctionnement inversé spécifique des valves et double tubulures de sortie). Avec cette version vous pouvez profiter de la sonorité Scart sans opérer la moindre modification sur votre système de contrôle PSE, votre Porsche reste dans sa configuration d'origine et le montage ne demande aucune adaptation. Cette version est munie de 2 tubulures à la sortie de chaque silencieux - Ainsi vous CONSERVER vos sorties PSE d'origine spécifique.

Nous vous proposons également le kit de suppression coupure PSE en option dans le cas de cette dernière version PSE : Ce kit se branche sur le faisceau d’origine Porsche et permet de supprimer la coupure automatique des valves entre 45 et 75 Km/h tout en conservant le bouton PSE sur la console centrale.

L'évolution ultime SCART pour 997 phase 1 :
C'est la toute nouvelle version SCART. Tout la qualité et la technicité réunies dans cette version ultime à clapet. Une simple pression sur un bouton vous permet de libérer totalement votre échappement SCART et passer ainsi d'une sonorité bien sage à un déferlement de sensations comme on peut le connaitre dans la version Ultima Recital SCART.

C'est LE PRODUIT sans concession pour toute 997. Satisfaction garantie !

Niveaux relatifs pour vous y retrouver :
Origine neuf : 1/10
Orignie usagé : 2/10
Cup Exhaust : 4/10 (ref 070818)
PSE Porsche : 1-2/10 > 5/10
IS 997 3 2 + : 5/10
SCA 997 3 2 - Scart Classic : 6/10 (ref 070624)
IS 997 3 2 Valves : 3/10 > 8/10
SCA 997 3 2 + - Scart Ultima recital: 9/10 (070632)
SCA 997 3 2 V - Scart à valves (c'est celui-ci) : 4/10 valves fermées
SCA 997 3 2 V - Scart à valves (c'est celui-ci) : 9/10 valves ouvertes
Monté avec catalyseurs Sport : + 3
10 étant le maxi pour une conduite routière régulière.

Aucun réglage moteur n'est nécessaire pour le montage de ces échappements. Le montage se fait très simplement, en lieu et place de l'origine.

A noter que pour toutes les 3.6L, il sera nécessaire de remplacer les sorties d'échappement.

Cet échappement est fabriqué en France à partir de tôle d'inox haut de gamme. Il est soudé sous argon, cet échappement est indestructible

Tout est fourni pour l'installation à savoir : faisceau électrique, interrupteur, actionneur, reseau de durit d'air pour la commande des valves, etc...
Option télécommande : +80€

NOUVEAU : Une version spécifique pour remplacement des silencieux PSE Porsche d'origine est à présent disponible (fonctionnement inversé spécifique des valves et double tubulures de sortie). Avec cette version vous pouvez profiter de la sonorité Scart sans opérer la moindre modification sur votre système de contrôle PSE, votre Porsche reste dans sa configuration d'origine et le montage ne demande aucune adaptation. Cette version est munie de 2 tubulures à la sortie de chaque silencieux - Ainsi vous CONSERVER vos sorties PSE d'origine spécifique.

Nous vous proposons également le kit de suppression coupure PSE en option dans le cas de cette dernière version PSE : Ce kit se branche sur le faisceau d’origine Porsche et permet de supprimer la coupure automatique des valves entre 45 et 75 Km/h tout en conservant le bouton PSE sur la console centrale.

L'évolution ultime SCART pour 997 phase 1 :
C'est la toute nouvelle version SCART. Tout la qualité et la technicité réunies dans cette version ultime à clapet. Une simple pression sur un bouton vous permet de libérer totalement votre échappement SCART et passer ainsi d'une sonorité bien sage à un déferlement de sensations comme on peut le connaitre dans la version Ultima Recital SCART.

C'est LE PRODUIT sans concession pour toute 997. Satisfaction garantie !

Niveaux relatifs pour vous y retrouver :
Origine neuf : 1/10
Orignie usagé : 2/10
Cup Exhaust : 4/10 (ref 070818)
PSE Porsche : 1-2/10 > 5/10
IS 997 3 2 + : 5/10
SCA 997 3 2 - Scart Classic : 6/10 (ref 070624)
IS 997 3 2 Valves : 3/10 > 8/10
SCA 997 3 2 + - Scart Ultima recital: 9/10 (070632)
SCA 997 3 2 V - Scart à valves (c'est celui-ci) : 4/10 valves fermées
SCA 997 3 2 V - Scart à valves (c'est celui-ci) : 9/10 valves ouvertes
Monté avec catalyseurs Sport : + 3
10 étant le maxi pour une conduite routière régulière.

Aucun réglage moteur n'est nécessaire pour le montage de ces échappements. Le montage se fait très simplement, en lieu et place de l'origine.

A noter que pour toutes les 3.6L, il sera nécessaire de remplacer les sorties d'échappement.

Cet échappement est fabriqué en France à partir de tôle d'inox haut de gamme. Il est soudé sous argon, cet échappement est indestructible

Tout est fourni pour l'installation à savoir : faisceau électrique, interrupteur, actionneur, reseau de durit d'air pour la commande des valves, etc...
Option télécommande : +80€

NOUVEAU : Une version spécifique pour remplacement des silencieux PSE Porsche d'origine est à présent disponible (fonctionnement inversé spécifique des valves et double tubulures de sortie). Avec cette version vous pouvez profiter de la sonorité Scart sans opérer la moindre modification sur votre système de contrôle PSE, votre Porsche reste dans sa configuration d'origine et le montage ne demande aucune adaptation. Cette version est munie de 2 tubulures à la sortie de chaque silencieux - Ainsi vous CONSERVER vos sorties PSE d'origine spécifique.

Nous vous proposons également le kit de suppression coupure PSE en option dans le cas de cette dernière version PSE : Ce kit se branche sur le faisceau d’origine Porsche et permet de supprimer la coupure automatique des valves entre 45 et 75 Km/h tout en conservant le bouton PSE sur la console centrale.

L'évolution ultime SCART pour 997 phase 1 :
C'est la toute nouvelle version SCART. Tout la qualité et la technicité réunies dans cette version ultime à clapet. Une simple pression sur un bouton vous permet de libérer totalement votre échappement SCART et passer ainsi d'une sonorité bien sage à un déferlement de sensations comme on peut le connaitre dans la version Ultima Recital SCART.

C'est LE PRODUIT sans concession pour toute 997. Satisfaction garantie !

Niveaux relatifs pour vous y retrouver :
Origine neuf : 1/10
Orignie usagé : 2/10
Cup Exhaust : 4/10 (ref 070818)
PSE Porsche : 1-2/10 > 5/10
IS 997 3 2 + : 5/10
SCA 997 3 2 - Scart Classic : 6/10 (ref 070624)
IS 997 3 2 Valves : 3/10 > 8/10
SCA 997 3 2 + - Scart Ultima recital: 9/10 (070632)
SCA 997 3 2 V - Scart à valves (c'est celui-ci) : 4/10 valves fermées
SCA 997 3 2 V - Scart à valves (c'est celui-ci) : 9/10 valves ouvertes
Monté avec catalyseurs Sport : + 3
10 étant le maxi pour une conduite routière régulière.

Aucun réglage moteur n'est nécessaire pour le montage de ces échappements. Le montage se fait très simplement, en lieu et place de l'origine.

A noter que pour toutes les 3.6L, il sera nécessaire de remplacer les sorties d'échappement.

Cet échappement est fabriqué en France à partir de tôle d'inox haut de gamme. Il est soudé sous argon, cet échappement est indestructible

Tout est fourni pour l'installation à savoir : faisceau électrique, interrupteur, actionneur, reseau de durit d'air pour la commande des valves, etc...
Option télécommande : +80€

NOUVEAU : Une version spécifique pour remplacement des silencieux PSE Porsche d'origine est à présent disponible (fonctionnement inversé spécifique des valves et double tubulures de sortie). Avec cette version vous pouvez profiter de la sonorité Scart sans opérer la moindre modification sur votre système de contrôle PSE, votre Porsche reste dans sa configuration d'origine et le montage ne demande aucune adaptation. Cette version est munie de 2 tubulures à la sortie de chaque silencieux - Ainsi vous CONSERVER vos sorties PSE d'origine spécifique.

Nous vous proposons également le kit de suppression coupure PSE en option dans le cas de cette dernière version PSE : Ce kit se branche sur le faisceau d’origine Porsche et permet de supprimer la coupure automatique des valves entre 45 et 75 Km/h tout en conservant le bouton PSE sur la console centrale.