2 Silencieux inox SCART Ultima Recital

070627

2 148,00 € TTC

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Affectations et Détails techniques

Modèle :
997 Ph1 3.6L Carrera 2
Periode d'affectation :
07.04 - 12.08
Commentaire :

Un must dans la catégorie "sensations" :
C'est la toute nouvelle version SCARTElle bénéfice du système de variation de son en fonction de la pression des gaz d'échappement dans les silencieux. La performance sera identique au SCART Classic dans les basses pressions. En hautes pressions les gaz sont guidés directement vers l'extérieur en évitant la chicane principale. Si la monté en pression dans les silencieux reste linéaire, alors la sonorité reste sage.

Un produit particulièrement bien adapté aux 997 S Tiptro à la sonorité moteur très étouffée d'origine.

Niveaux relatifs pour vous y retrouver :
Origine neuf : 1/10
Orignie usagé : 2/10
Cup Exhaust : 4/10 (ref 070818)
PSE Porsche : 1-2/10 > 5/10
IS 997 3 2 + : 5/10
SCA 997 3 2 - Scart Classic : 6/10 (ref 070624)
IS 997 3 2 Valves : 3/10 > 8/10
SCA 997 3 2 + - Scart Ultima recital: 9/10 (c'est celui-ci)
Monté avec catalyseurs Sport : + 3
10 étant le maxi pour une conduite routière régulière.

Aucun réglage moteur n'est nécessaire pour le montage de ces échappements. Le montage se fait très simplement, en lieu et place de l'origine.

A noter que pour toutes les 3.6L, il sera nécessaire de remplacer les sorties d'échappement.

Cet échappement est fabriqué en France à partir de tôle d'inox haut de gamme. Il est soudé sous argon, cet échappement est indestructible

Modèle :
997 Ph1 3.6L Carrera 4
Periode d'affectation :
07.04 - 12.08
Commentaire :

Un must dans la catégorie "sensations" :
C'est la toute nouvelle version SCARTElle bénéfice du système de variation de son en fonction de la pression des gaz d'échappement dans les silencieux. La performance sera identique au SCART Classic dans les basses pressions. En hautes pressions les gaz sont guidés directement vers l'extérieur en évitant la chicane principale. Si la monté en pression dans les silencieux reste linéaire, alors la sonorité reste sage.

Un produit particulièrement bien adapté aux 997 S Tiptro à la sonorité moteur très étouffée d'origine.

Niveaux relatifs pour vous y retrouver :
Origine neuf : 1/10
Orignie usagé : 2/10
Cup Exhaust : 4/10 (ref 070818)
PSE Porsche : 1-2/10 > 5/10
IS 997 3 2 + : 5/10
SCA 997 3 2 - Scart Classic : 6/10 (ref 070624)
IS 997 3 2 Valves : 3/10 > 8/10
SCA 997 3 2 + - Scart Ultima recital: 9/10 (c'est celui-ci)
Monté avec catalyseurs Sport : + 3
10 étant le maxi pour une conduite routière régulière.

Aucun réglage moteur n'est nécessaire pour le montage de ces échappements. Le montage se fait très simplement, en lieu et place de l'origine.

A noter que pour toutes les 3.6L, il sera nécessaire de remplacer les sorties d'échappement.

Cet échappement est fabriqué en France à partir de tôle d'inox haut de gamme. Il est soudé sous argon, cet échappement est indestructible

Modèle :
997 Ph1 3.8L Carrera 2S
Periode d'affectation :
07.04 - 12.08
Commentaire :

Un must dans la catégorie "sensations" :
C'est la toute nouvelle version SCARTElle bénéfice du système de variation de son en fonction de la pression des gaz d'échappement dans les silencieux. La performance sera identique au SCART Classic dans les basses pressions. En hautes pressions les gaz sont guidés directement vers l'extérieur en évitant la chicane principale. Si la monté en pression dans les silencieux reste linéaire, alors la sonorité reste sage.

Un produit particulièrement bien adapté aux 997 S Tiptro à la sonorité moteur très étouffée d'origine.

Niveaux relatifs pour vous y retrouver :
Origine neuf : 1/10
Orignie usagé : 2/10
Cup Exhaust : 4/10 (ref 070818)
PSE Porsche : 1-2/10 > 5/10
IS 997 3 2 + : 5/10
SCA 997 3 2 - Scart Classic : 6/10 (ref 070624)
IS 997 3 2 Valves : 3/10 > 8/10
SCA 997 3 2 + - Scart Ultima recital: 9/10 (c'est celui-ci)
Monté avec catalyseurs Sport : + 3
10 étant le maxi pour une conduite routière régulière.

Aucun réglage moteur n'est nécessaire pour le montage de ces échappements. Le montage se fait très simplement, en lieu et place de l'origine.

A noter que pour toutes les 3.6L, il sera nécessaire de remplacer les sorties d'échappement.

Cet échappement est fabriqué en France à partir de tôle d'inox haut de gamme. Il est soudé sous argon, cet échappement est indestructible

Modèle :
997 Ph1 3.8L Carrera 4S
Periode d'affectation :
07.04 - 12.08
Commentaire :

Un must dans la catégorie "sensations" :
C'est la toute nouvelle version SCARTElle bénéfice du système de variation de son en fonction de la pression des gaz d'échappement dans les silencieux. La performance sera identique au SCART Classic dans les basses pressions. En hautes pressions les gaz sont guidés directement vers l'extérieur en évitant la chicane principale. Si la monté en pression dans les silencieux reste linéaire, alors la sonorité reste sage.

Un produit particulièrement bien adapté aux 997 S Tiptro à la sonorité moteur très étouffée d'origine.

Niveaux relatifs pour vous y retrouver :
Origine neuf : 1/10
Orignie usagé : 2/10
Cup Exhaust : 4/10 (ref 070818)
PSE Porsche : 1-2/10 > 5/10
IS 997 3 2 + : 5/10
SCA 997 3 2 - Scart Classic : 6/10 (ref 070624)
IS 997 3 2 Valves : 3/10 > 8/10
SCA 997 3 2 + - Scart Ultima recital: 9/10 (c'est celui-ci)
Monté avec catalyseurs Sport : + 3
10 étant le maxi pour une conduite routière régulière.

Aucun réglage moteur n'est nécessaire pour le montage de ces échappements. Le montage se fait très simplement, en lieu et place de l'origine.

A noter que pour toutes les 3.6L, il sera nécessaire de remplacer les sorties d'échappement.

Cet échappement est fabriqué en France à partir de tôle d'inox haut de gamme. Il est soudé sous argon, cet échappement est indestructible



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