Collecteurs inox spaghetti 38mm

Commentaire :

Magnifique paire de collecteurs "spaghetti" tout inox. L'évacuation des gaz d'échappement est grandement optimisée grâce à l'utilisation de tubulures de longueurs identiques sur chacun des cylindres. Il en résulte une diminution très sensible des turbulences et perturbations. Beaucoup plus léger que les échangeurs d'origine, ces collecteurs représentent le summum pour la mise en place d'une ligne d'échappement racing 911. Ils seront raccordés à un silencieux double entrées type 911 de 1965 à 1973. Pour les modèles 2.7L K-jetronic, 3.0L et 3.2L une modification de la conduite d'huile sera nécessaire pour le montage de ces collecteurs (consultez nous pour ce flexible d'huile). Proposé ici en tubulure diamètre 38mm pour moteur jusqu'à 3.0L de cylindrée et jusqu'à 200/250cv environ.

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Magnifique paire de collecteurs "spaghetti" tout inox. L'évacuation des gaz d'échappement est grandement optimisée grâce à l'utilisation de tubulures de longueurs identiques sur chacun des cylindres. Il en résulte une diminution très sensible des turbulences et perturbations. Beaucoup plus léger que les échangeurs d'origine, ces collecteurs représentent le summum pour la mise en place d'une ligne d'échappement racing 911. Ils seront raccordés à un silencieux double entrées type 911 de 1965 à 1973. Pour les modèles 2.7L K-jetronic, 3.0L et 3.2L une modification de la conduite d'huile sera nécessaire pour le montage de ces collecteurs (consultez nous pour ce flexible d'huile). Proposé ici en tubulure diamètre 38mm pour moteur jusqu'à 3.0L de cylindrée et jusqu'à 200/250cv environ.

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