Kit roulement IMS double rangee
014002
499,90 € TTC
Allo CupSpirit ? au 04 75 47 35 81
Affectations et Détails techniques
Le roulement d’arbre intermédiaire reste le talon d’achille des moteurs 996, Boxster et 997 première génération (hors GT3 et turbo). On compte les casses moteur par milliers à travers le monde à cause de ce roulement pouvant être défectueux dans le temps à cause notamment de problème d’étanchéité.
La sanction est immédiate : des résidus de billes partant dans le carter moteur et une rupture de l’arbre ou des pignons de distribution entraînant des dommages irréversibles et irréparable à votre moteur.
L’outillage est indispensable au démontage / remontage, il peut vous être loué. N’attendez plus, arrêtez de vous demander si votre moteur tiendra le temps du prochain trajet, changez vite ce roulement, à l’occasion par exemple du remplacement de l’embrayage.
Le roulement d’arbre intermédiaire reste le talon d’achille des moteurs 996, Boxster et 997 première génération (hors GT3 et turbo). On compte les casses moteur par milliers à travers le monde à cause de ce roulement pouvant être défectueux dans le temps à cause notamment de problème d’étanchéité.
La sanction est immédiate : des résidus de billes partant dans le carter moteur et une rupture de l’arbre ou des pignons de distribution entraînant des dommages irréversibles et irréparable à votre moteur.
L’outillage est indispensable au démontage / remontage, il peut vous être loué. N’attendez plus, arrêtez de vous demander si votre moteur tiendra le temps du prochain trajet, changez vite ce roulement, à l’occasion par exemple du remplacement de l’embrayage.
Le roulement d’arbre intermédiaire reste le talon d’achille des moteurs 996, Boxster et 997 première génération (hors GT3 et turbo). On compte les casses moteur par milliers à travers le monde à cause de ce roulement pouvant être défectueux dans le temps à cause notamment de problème d’étanchéité.
La sanction est immédiate : des résidus de billes partant dans le carter moteur et une rupture de l’arbre ou des pignons de distribution entraînant des dommages irréversibles et irréparable à votre moteur.
L’outillage est indispensable au démontage / remontage, il peut vous être loué. N’attendez plus, arrêtez de vous demander si votre moteur tiendra le temps du prochain trajet, changez vite ce roulement, à l’occasion par exemple du remplacement de l’embrayage.
Le roulement d’arbre intermédiaire reste le talon d’achille des moteurs 996, Boxster et 997 première génération (hors GT3 et turbo). On compte les casses moteur par milliers à travers le monde à cause de ce roulement pouvant être défectueux dans le temps à cause notamment de problème d’étanchéité.
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L’outillage est indispensable au démontage / remontage, il peut vous être loué. N’attendez plus, arrêtez de vous demander si votre moteur tiendra le temps du prochain trajet, changez vite ce roulement, à l’occasion par exemple du remplacement de l’embrayage.
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