Kit roulement IMS simple rangee

014001

499,90 € TTC

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Affectations et Détails techniques

Modèle :
996 3.6L Carrera 2
Periode d'affectation :
08.02 - 07.05
Commentaire :

Le roulement d’arbre intermédiaire reste le talon d’achille des moteurs 996, Boxster et 997 première génération (hors GT3 et turbo). On compte les casses moteur par milliers à travers le monde à cause de ce roulement pouvant être défectueux dans le temps à cause notamment de problème d’étanchéité.
La sanction est immédiate : des résidus de billes partant dans le carter moteur et une rupture de l’arbre ou des pignons de distribution entraînant des dommages irréversibles et irréparable à votre moteur.
Aujourd’hui il est possible de fiabiliser votre moteur avec ce kit roulement IMS doté d’un roulement de très hautes performances et d’une étanchéité renforcée.
L’outillage est indispensable au démontage / remontage, il peut vous être loué.N’attendez plus, arrêtez de vous demander si votre moteur tiendra le temps du prochain trajet, changez vite ce roulement, à l’occasion par exemple du remplacement de l’embrayage.

Modèle :
996 3.6L Carrera 4
Periode d'affectation :
08.02 - 07.05
Commentaire :

Le roulement d’arbre intermédiaire reste le talon d’achille des moteurs 996, Boxster et 997 première génération (hors GT3 et turbo). On compte les casses moteur par milliers à travers le monde à cause de ce roulement pouvant être défectueux dans le temps à cause notamment de problème d’étanchéité.
La sanction est immédiate : des résidus de billes partant dans le carter moteur et une rupture de l’arbre ou des pignons de distribution entraînant des dommages irréversibles et irréparable à votre moteur.
Aujourd’hui il est possible de fiabiliser votre moteur avec ce kit roulement IMS doté d’un roulement de très hautes performances et d’une étanchéité renforcée.
L’outillage est indispensable au démontage / remontage, il peut vous être loué.N’attendez plus, arrêtez de vous demander si votre moteur tiendra le temps du prochain trajet, changez vite ce roulement, à l’occasion par exemple du remplacement de l’embrayage.


Modèle :
996 3.6L Carrera 4S
Periode d'affectation :
08.02 - 07.05
Commentaire :

Le roulement d’arbre intermédiaire reste le talon d’achille des moteurs 996, Boxster et 997 première génération (hors GT3 et turbo). On compte les casses moteur par milliers à travers le monde à cause de ce roulement pouvant être défectueux dans le temps à cause notamment de problème d’étanchéité.
La sanction est immédiate : des résidus de billes partant dans le carter moteur et une rupture de l’arbre ou des pignons de distribution entraînant des dommages irréversibles et irréparable à votre moteur.
Aujourd’hui il est possible de fiabiliser votre moteur avec ce kit roulement IMS doté d’un roulement de très hautes performances et d’une étanchéité renforcée.
L’outillage est indispensable au démontage / remontage, il peut vous être loué.N’attendez plus, arrêtez de vous demander si votre moteur tiendra le temps du prochain trajet, changez vite ce roulement, à l’occasion par exemple du remplacement de l’embrayage.

Modèle :
997 Ph1 3.6L Carrera 2
Periode d'affectation :
07.04 - 12.06
Commentaire :

Le roulement d’arbre intermédiaire reste le talon d’achille des moteurs 996, Boxster et 997 première génération (hors GT3 et turbo). On compte les casses moteur par milliers à travers le monde à cause de ce roulement pouvant être défectueux dans le temps à cause notamment de problème d’étanchéité.
La sanction est immédiate : des résidus de billes partant dans le carter moteur et une rupture de l’arbre ou des pignons de distribution entraînant des dommages irréversibles et irréparable à votre moteur.
Aujourd’hui il est possible de fiabiliser votre moteur avec ce kit roulement IMS doté d’un roulement de très hautes performances et d’une étanchéité renforcée.
L’outillage est indispensable au démontage / remontage, il peut vous être loué.N’attendez plus, arrêtez de vous demander si votre moteur tiendra le temps du prochain trajet, changez vite ce roulement, à l’occasion par exemple du remplacement de l’embrayage.

Modèle :
997 Ph1 3.6L Carrera 4
Periode d'affectation :
07.04 - 12.06
Commentaire :

Le roulement d’arbre intermédiaire reste le talon d’achille des moteurs 996, Boxster et 997 première génération (hors GT3 et turbo). On compte les casses moteur par milliers à travers le monde à cause de ce roulement pouvant être défectueux dans le temps à cause notamment de problème d’étanchéité.
La sanction est immédiate : des résidus de billes partant dans le carter moteur et une rupture de l’arbre ou des pignons de distribution entraînant des dommages irréversibles et irréparable à votre moteur.
Aujourd’hui il est possible de fiabiliser votre moteur avec ce kit roulement IMS doté d’un roulement de très hautes performances et d’une étanchéité renforcée.
L’outillage est indispensable au démontage / remontage, il peut vous être loué.N’attendez plus, arrêtez de vous demander si votre moteur tiendra le temps du prochain trajet, changez vite ce roulement, à l’occasion par exemple du remplacement de l’embrayage.

Modèle :
Boxster type 986 2.7L
Periode d'affectation :
01.00 - 12.04
Modèle :
Boxster type 986 3.2L S
Periode d'affectation :
01.00 - 12.04
Modèle :
Boxster type 987 2.7L
Periode d'affectation :
Modèle :
Boxster type 987 3.2L S
Periode d'affectation :
Modèle :
Cayman type 987 3.4L S
Periode d'affectation :
01.06 - 12.06


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